K podobným záverom potom dospela aj prvá poľská komisia, vedená bývalým ministrom vnútra Jerzym Millerom. Ako príčinu katastrofy uviedla, že lietadlo v hmlistých podmienkach klesalo pod povolenú výšku. Súčasné poľské orgány nesúhlasili so správou IAC a závermi Millerovej komisie a rozhodli sa vytvoriť druhú komisiu, ktorá niekoľko rokov nemohla dokončiť prácu. Komisia na opätovné vyšetrovanie katastrofy, pod vedením exministra národnej obrany Antoniho Macierewicza, však obvinila ruské orgány. Vyhlásila, že k nehode došlo po výbuchu na palube. Okrem toho, na základe predbežných zistení tejto komisie, sa v Poľsku začali trestné konania proti trom ruským dispečerom letovej prevádzky.