Bratislavčanov čaká katastrofa! Ide o obrovský zásah do dopravnej infraštruktúry. Vedenie mesta sa totiž rozhodlo vytvoriť pre cyklistov na ceste medzi Mostom SNP a Starým mostom takmer dva kilometre dlhé cyklopruhy. Na úseku, kde už cyklotrasa je. Ozývajú sa kritické hlasy.
Niektorí hovoria o zlepšení dopravy, iní sa zasa proti tomuto nápadu búria. Na Rázusovom nábreží v Bratislave, kde spolu s Vajanského nábrežím a Dostojevského radom sa v pondelok začali diať veľké dopravné zmeny. V oboch smeroch nábrežia majú totiž pribudnúť spolu takmer dva kilometre oddelených cyklopruhov, ktoré nahradia súčasné jazdné pruhy pre autá. Za projektom, ako aj za jeho vizualizáciou, stojí občianske združenie Cyklokoalícia. Informovali o tom bratislavskenoviny.sk.
„Ako nás informoval prezident Cyklokoalície Dan Kollár, združenie tieto zmeny víta a hovorí o prvom odvážnom dopravnom projekte súčasného vedenia mesta. Na oboch stranách cesty medzi Mostom SNP a Starým mostom majú dva jazdné pruhy nahradiť cyklopruhy oddelené obrubníkom, v priestoroch zastávok bude cyklopruh zdieľaný s autobusmi,“ uviedol pre portál prezident.
Rázusovo nábrežie, pravdepodobný pohľad spod Mosta SNP smerom k hotelu Devín v septembri.
Zdroj: Marek Zahradník/Cyklokoalícia
Vajanského nábrežie, pravdepodobný pohľad na Slovenské národné múzeum v septembri.
Zdroj: Marek Zahradník/Cyklokoalícia
Podľa združenia bude obrovským pozitívom aj cyklodopravné napojenie na všetkých vetvách križovatky na Šafárikovom námestí aj vytvorenie BUS-pruhu na Dostojevského rade. Tiež tak aj vytvorenie priechodu pre cyklistov pod Mostom SNP medzi nábrežím a Rybným námestím.
Vajanského nábrežie, pravdepodobný pohľad na Šafárikovo námestie v septembri.
Zdroj: Marek Zahradník/Cyklokoalícia
„Okrem samotného zlepšenia podmienok pre cyklodopravu projekt vnímame aj ako prvý krok k poľudšteniu celého nábrežia. Sme radi, že mesto po dlhšom čakaní našlo odvahu na takýto typ projektu. Práve toto riešenie má potenciál výrazne prispieť k cieľu mesta znížiť podiel automobilovej dopravy v meste zo 40 % na 30 % do roku 2030. Pre jeho dosiahnutie je však potrebné otvoriť diskusiu o ďalších úsekoch, ktoré prejdú podobnou zmenou,“ dodal Dan Kollár, prezident Cyklokoalície.
Nie všetci sa však s názormi občianskeho združenia Cyklokoalície zhodujú. Podľa Jána Mažgúta, hovorcu strany Smer-SD a súčasného kandidáta na predsedu BSK, práve tieto dopravné zmeny spôsobia viac škody ako osohu. Podľa jeho slov spôsobia plánované cyklopruhy v Bratislave chaos. Už teraz je totižto na mieste skutočne hustá premávka a ľudia musia čakať, aby sa im podarilo prejsť. Očakáva, že po dobudovaní sa situácia ešte zhorší.
Podľa jeho slov spôsobia plánované cyklopruhy v Bratislave chaos. Už teraz je totižto na mieste skutočne hustá premávka a ľudia musia čakať, aby sa im podarilo prejsť. Očakáva, že po dobudovaní sa situácia ešte zhorší.
Potrebujeme Vašu pomoc
Stojíme na vašej strane, stojíme na strane čitateľov, ako dobrá protiváha mainstreamu. V Hlavnom denníku nájdete to, čo inde zbytočne hľadáte. Dnes potrebujeme vašu pomoc a podporu.
Číslo účtu pre finančné dary: IBAN SK91 0200 0000 0043 7373 6457
Podporiť nás môžete finančným darom v ľubovoľnej výške, do poznámky prosíme uviesť "dar". Spoločne dokážeme byť silní!
Ďakujeme
Ďakujeme, že nás čítate, že nás sledujete a ZDIEĽANÍM pomáhate alternatíve. Vážime si vašu podporu. Nájdete nás aj na sociálnej sieti Facebook a aj na Telegrame tu: https://t.me/hlavnydennik