Primátorovi Bratislavy Matúšovi Vallovi „vyhrali voľby“ ubezpečenia, že „staré časy šafárenia“ sa do Bratislavy nemôžu vrátiť. Po správe hlavnej kontrolórky hlavného mesta to však vyzerá tak, že tie časy z metropoly Slovenska nikdy neodišli.

Napriek tomu, že správa obsahovala informácie o doslova nehoráznom šafárení, jediný bratislavský poslanec sa o ňu reálne zaujímal, hoci už pred voľbami na problémy upozorňoval nie len anonym, ale aj Vallov protikandidát Heredoš. Spoločnosť Metro Bratislava a. s. (ďalej len Metro) v roku 2021 na úrovni 690 tisíc Eur. Po nástupe Michaly Kozákovej, sa takmer zdvojnásobili. To však nie je všetko. Podľa správy bola dochádzka vykazovaná duplicitne a tiež boli prekračované mzdové tarify u zamestnancov na skrátenom úväzku. Poslanci nemali problém ani s mimoriadnou odmenou štyritisíc eur pre človeka, ktorý odpracoval tri mesiace.

Čítali vôbec správu?

„Veľmi sa mi páči táto veľmi milá a príjemná atmosféra pri tomto bode, lebo ja som takúto správu kontrolóra ešte nečítal a to teda som jeden z mála na tomto zastupiteľstve, čo čítam všetky správy kontrolóra a to aj na mestskej časti a niekedy aj tie krajské,” povedal na zastupiteľstve Juraj Káčer (klub Som Slovensko) po tom, čo nikto z 22 poslancov Teamu Bratislava (PS, SaS a Vallo team) nereagoval na škandalózne zistenia kontrolórky Jany Bezákovej. Tie nevyrušili ani zvyšných 7 poslancov z Teamu Bratislava.

hlavnydennik.sk/2023/04/29/panenska-ulica-patri-v-sobotu-opat-dobremu-trhu

Predvolebný anonym

Kontrolu v spoločnosti Metro vyvolal anonym. Ten pred komunálnymi voľbami zdieľali na sociálnych sieťach mnohí Bratislavčania a hovoril o nehospodárnosti pod vedením spoločnosti Michalou Kozákovou. Tá sa potichu „stratila“ a Vallo pod tlakom inicioval kontrolu, jeho vyjadrenia sa však verejnosť nedočkala ani po tom, ako bola informovaná o výsledkoch.

Obráti sa na OČTK?

Vallo rok čo rok oznamoval obyvateľom Bratislavy zvyšovanie poplatkov za verejné služby (pohrebníctvo, MHD, školné a podobne). Tých preto pochopiteľne zaujíma, prečo museli platiť niekoho plytvanie s verejnými zdrojmi a porušovanie právnych predpisov. Vallo navyše už avizoval, že mesto bude nútené menej investovať do opráv ciest a chodníkov. Redakcia portálu Z regiónu preto ešte 26. 4. oslovila Matúša Valla, či voči Kozákovej mieni vyvodiť trestno-právnu zodpovednosť.

„V prípade anonymu rozoslaného na viaceré redakcie na jeseň 2022 sa jednalo o klasický ohováračský e-mail s množstvom nepravdivých tvrdení o spoločnosti Metro Bratislava a. s. a so snahou diskreditovať mňa a konkrétnych ľudí vo vedení spoločnosti a mesta,“ reagovala ešte začiatkom roka Kozáková, ktorá podľa vlastných slov nijako nepochybila a z postu šéfky akciovky sa rozhodla vzdať v mene záujmu ochrany dobrého mena spoločnosti. Vo funkcii nevydržala ani rok.

Na peniaze sa pred voľbami pýtal aj protikandidát

Miiroslav Heredoš pripomenul, že mesto Vallo zadĺžil ešte o 36 000 000 eur, čiže celková suma „ekonomických možností“ by mala byť cez 210 000 000 eur. Toto obrovské číslo za štyri roky práce Magistrátu nie je však nikde vidieť. Tak mohutný nárast by mal byť vidieť v renovovaných domovoch sociálnych služieb, či vo financovaní dostavby električky do Petržalky, keďže sa nestihne a európske fondy prepadnú. Obyvatelia ju chcú načas. Financie by mali byť vidieť v budovaní parkovacích domov, či nových parkovacích miest alebo záchytných parkovísk. Nie, nie je to vidieť nikde rukolapne a nikto investované peniaze nevidí. Kde sú? Na verejnú otázku a opakovanú medializovanú výzvu v primátorských TV diskusiách Vallo nereagoval.

Kontrolóri už vedia

Kontrolóri zistili, že do majetku firmy bolo v rozpore so zákonom ešte pred nástupom Kozákovej kúpené SUV Hyundai Santa Fe v cene 42 546,31 eur, pričom oprávnenie mali len na auto do 22-tisíc eur. Tej kontrolná správa vyčíta niečo iné.

“Nie je z nej možné identifikovať, kedy, kam a za akým účelom bolo predmetné vozidlo využívané. Zároveň bol zistený rozpor medzi kilometrami vykazovanými v knihe jázd a faktúrou za čerpané pohonné hmoty,” 

Z regiónu zo správy kontrolórov. Zaujímavé sú čísla, podľa ktorých Kozáková počas svojho zhruba osemmesačného pôsobenia na služobnom aute najazdila cca 15-tisíc kilometrov. V čase dovoleniek za prácou v rámci mesta najazdila po meste 2236 kilometrov a mimo mesta 1000 kilometrov.

Drahá reprezentácia

Metro na reprezentačné náklady vynaložilo v roku 2021 1853,86 eur, už o rok neskôr to bolo 7686,97 eur.

„Kontrolná skupina konštatuje, že spoločnosť METRO nepreukázala opodstatnenosť výdavkov, ktoré účtovala v účtovných knihách ako reprezentačné náklady (reštauračné služby),” 

správa.

„Uvedené výdavky nie je možné posudzovať vzhľadom na ich neodôvodnenosť a opodstatnenosť ako výdavky na reprezentačné účely, ktoré by súviseli s podnikaním, nakoľko nie je zrejmé, že sa jedná o pracovné stretnutia a pohostenia v súvislosti s týmto podnikaním,” dodáva správa.

Nechýbal ani alkohol

„V hotovostnej pokladni na výdavkovom doklade č. 087/21 zo dňa 09.09.2021 na sumu 304,59 Eur boli zaúčtované reprezentačné náklady v sume 100,58 eur za nákup alkoholických nápojov bez zdokladovania účelu použitia,” hovorí správa. Potvrdila upozornenie anonymu, podľa ktorého „si p. Kozáková necháva preplatiť cez pokladňu alebo s firemnou bankovou kartou si platí súkromné večierky, jej osobné zdravotnícke vyšetrenia, obedy a nápoje vrátane alkoholických nápojov členom predstavenstva, čím si ich kupuje aby jej v predstavenstve všetko odsúhlasili. Majú obľúbenú reštauráciu Petržalskú klubovňu.“

Zaujímavé platové podmienky

Počet zamestnancov sa oproti roku 2021 zvýšil 2,5 násobne. V roku 2021 tvorili mzdové náklady 696 346,89 Eur, po nástupe Michaly Kozákovej 1,2 milióna.

„Aj napriek aktuálnemu stavu zamestnancov zameraných na výkon predmetu činnosti spoločnosti, kontrolná skupina zistila, že spoločnosť si obstarávala služby od externých dodávateľov i napriek tomu, že sama vykonáva činnosť v predmete obstarávania,”

kontrolóri, ktorí konštatovali aj porušenie predpisu v prípade desiatich zamestnancov, ktorí mali byť pri priznaní hrubej mzdy zatriedení do inej tarify. „Najvyššie prekročenie mzdovej tarify až o 81% je u zamestnanca na skrátený pracovný úväzok, kde dohodnutý týždenný pracovný čas je 8 hodín,“ pokračuje správa.

„Podľa bodu 2 písm. a) čl. 8 nemá nárok na vyplatenie 13. platu zamestnanec, ktorý v spoločnosti neodpracoval min. 6 kalendárnych mesiacov ku dňu priznania odmeny, t.j. k 31.05.2022. Uvedené kritérium nesplnili piati zamestnanci, ktorým Predstavenstvo schválilo mimoriadne odmeny.  Mimoriadna odmena bola schválená štyrom zamestnancom z piatich, ktorí nespĺňali časovú podmienku trvania pracovného pomeru, v celkovej výške 2 050 Eur,”hovorí kontrolná správa.

Marek Jašíček a ďalší

Na Sekciu dopravy nastúpil príbuzný námestníčky primátora Kratochvílovej, ktorý mal v pracovnej zmluve, že po odpracovaní 6 mesiacov, alebo aj skôr, ak skončí pracovný pomer má byť vyplatená odmena vo výške 8-tisíc Eur. Vyplatenú ju dostal v auguste 2022. Kontrola tiež zistila, že niektorí zamestnanci popri práci v Metre vykonávali aj úväzok pre Magistrát mesta Bratislavy.

Potrebujeme Vašu pomoc

Stojíme na vašej strane, stojíme na strane čitateľov, ako dobrá protiváha mainstreamu. V Hlavnom denníku nájdete to, čo inde zbytočne hľadáte. Dnes potrebujeme vašu pomoc a podporu.

Číslo účtu pre finančné dary: IBAN SK91 0200 0000 0043 7373 6457

Podporiť nás môžete finančným darom v ľubovoľnej výške, do poznámky prosíme uviesť "dar". Spoločne dokážeme byť silní!

Ďakujeme

Ďakujeme, že nás čítate, že nás sledujete a ZDIEĽANÍM pomáhate alternatíve. Vážime si vašu podporu. Nájdete nás aj na sociálnej sieti Facebook a aj na Telegrame tu: https://t.me/hlavnydennik