Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) ruší miestenky pre bicykle v regionálnych rýchlikoch. Uvedený typ vlakov od 22. mája vyníma z povinne miestenkového systému pre bicykle po diskusiách s národným cyklokoordinátorom Petrom Klučkom a zástupcami Cyklokoalície.

Národný vlakový osobný dopravca o tom informoval v piatok s tým, že cyklisti tak budú môcť cestovať bez miestenky v regionálnych rýchlikoch aj v osobných a expresných vlakoch. V ostatných diaľkových vlakoch ostáva povinne miestenkový systém pre bicykle bez zmeny.

Spoločnosť zároveň v príprave na letnú sezónu od 14. júna posilní svoje bicyklové kapacity v rýchlikoch na trase Košice - Žilina - Bratislava o vozeň typu Bpeer, čím sa zvýši kapacita miest vo vlaku z jedenásť na sedemnásť, teda o šesť miest.

Generálny riaditeľ a predseda predstavenstva ZSSK Filip Hlubocký povedal, že miestenky pre bicykle boli súčasťou žiadosti spoločnosti o viaceré zmeny v jej prepravnom poriadku, o ktoré Ministerstvo dopravy a výstavby SR dlhodobo žiadali. Parlamentné voľby, vymenovanie novej vlády a koronakríza proces schvaľovania spomalili.



"Zmena pre bicykle mala riešiť problémy, ktorým sme za ostatné roky vďaka veľkému nárastu prepravy cestujúcich s bicyklami čelili. Išlo najmä o konfliktné situácie z dôvodu prepĺňania bicyklovej kapacity našich diaľkových vlakov a tiež pre spomaľovanie vlakov pre neustále nakládky a vykládky bicyklov, či hľadanie vhodného voľného vozňa najmä cestujúcimi na krátke trasy," uviedol Hlubocký.

Od žiadosti sa podľa neho situácia vo vlakoch radikálne zmenila, cestujúcich je omnoho menej a v súčasnosti, podobne ako v roku 2016, musia bojovať o každého z nich. "Cyklistov vnímame a vždy sme vnímali ako spojencov v našom boji za väčšiu ekológiu v doprave. Aby nedošlo k omylu, vo vlakoch ich vždy vidíme veľmi radi," ubezpečil Hlubocký.



ZSSK okrem zmien pri zavedení a spoplatnení miesteniek pre bicykle v diaľkových vlakoch zaviedla 18. mája povinnosť rezervácií na sedenie v prvej triede aj "režijkárom", teda súčasným a bývalým zamestnancom železníc. "Tí, ktorí si kúpili celosieťový lístok MAXI KLASIK za 1 000 eur, majú túto miestenku bezplatne. Dôvodom tohto kroku je enormne veľký záujem o cestu v 1. triede a jej obmedzená kapacita. Zároveň ZSSK zaviedla povinné miestenkovanie v nočných rýchlikoch, kde si niektorí cestujúci s nárokom na bezplatnú prepravu robili z vlakov zadarmo nepeknú nocľaháreň," upozornil riaditeľ odboru komunikácie a hovorca ZSSK Tomáš Kováč.

Počet prepravených bicyklov vo vlakoch ZSSK sa od roku 2014 zdvojnásobil a odvtedy sa pravidelne zvyšuje. Pred šiestimi rokmi spoločnosť prepravila vyše 83-tisíc bicyklov, v roku 2019 už viac než 178-tisíc, čo oproti roku 2018 bolo viac o 13,7 tisíca, resp. o 8,4 %. "Najvyšší počet bicyklov bol prepravený v mesiacoch júl a august, najviac predaných dokladov na prepravu bicyklov bolo na trase Bratislava - Trnava," priblížil Kováč. "Národný dopravca dlhodobo podporuje prepravu bicyklov, keďže jednotivé spôsoby ekologickej prepravy by sa mali dopĺňať," dodal hovorca ZSSK.