Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) plánujú v Železničnej stanici Maťovce (okres Michalovce) predĺžiť všetky koľaje nepárnej skupiny. Súčasťou investície za predpokladanú cenu 5,65 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty je komplexná rekonštrukcia výhybiek v novom usporiadaní, ako aj úprava súčasného zabezpečovacieho zariadenia a trakčného vedenia.

Ako vyplýva z vyhlásenej verejnej súťaže, stavebné práce plánované na osem mesiacov majú vyriešiť bezpečný vjazd dlhých vlakových súprav do stanice v Maťovciach, ako aj technický stav výhybiek. Maťovce ležia neďaleko hranice s Ukrajinou na úseku širokorozchodnej trate do Hanisky pri Košiciach.

Lehota na predkladanie a otváranie ponúk je 16. septembra, platiť musia minimálne do 30. júna 2020. Pri vyhodnocovaní ponúk rozhoduje cena. Železnice požadujú od uchádzačov zabezpečiť viazanosť ponuky zložením zábezpeky vo výške 170-tis. eur.



Železnice Slovenskej republiky vznikli 1. januára 1993 rozhodnutím vlády SR o zriadení štátneho podniku v nadväznosti na rozdelenie Československa aj Česko-slovenských štátnych dráh na dva samostatné subjekty. V Obchodnom registri SR sú zapísané od 31. decembra 1993 ako nástupca štátneho podniku.

Podnik má základné imanie 800,17 mil. eur, prevádzkuje 3 580 kilometrov tratí, ako aj trakčné vedenia, železničné tunely a mosty, železničné priecestia, stanice a zastávky. Na základe projektu transformácie a reštrukturalizácie sa ŽSR od 1. januára 2002 rozdelili na dva samostatné subjekty - ŽSR a Železničná spoločnosť, a. s. (ZSSK), a následne 1. januára 2005 sa ZSSK rozdelila na Železničnú spoločnosť Slovensko, a. s., pre osobnú dopravu a Železničnú spoločnosť Cargo Slovakia, a. s., pre nákladnú dopravu.